创纪录的投入，创纪录的成效：政府治理坑洼路面，7000英里道路更平顺

• 最新报告称道路维护支出创历史新高，地方政府花费比两年前多出8亿英镑以上，以帮助司机避免不必要的维修账单

• 今年将实施近7000英里道路重铺，较去年增长10%

• 政府今日向英格兰各地地方政府额外拨付2.2亿英镑，以进一步修复全国各地的坑洼路面

根据今日（2026年10月21日）公布的新数据，今年将完成近7000英里的道路重铺工作——相当于从伦敦到新加坡的旅程距离。政府希望借此让驾车者有更多喘息空间，并帮助缓解生活成本压力。

地方政府数据显示，重铺里程比去年增加10%以上。数据还显示，地方政府开始真正投资于道路建设，今年总支出达49亿英镑，比本届政府上台前多支出8亿英镑。

创纪录的数据表明，政府用于道路维护的73亿英镑资金正在开始为深受坑洼困扰的社区带来更好的道路，帮助平均每位司机在昂贵的维修上节省近600英镑。

在今日数据公布后，政府更进一步，向英格兰各地地方政府解锁2.2亿英镑的激励性资金，用于达成基于绩效的目标。只有当地方政府达到绩效目标时，今年晚些时候才会释放更多资金；如果未能达标，资金将被扣留，这是政府努力让地方政府承担责任的一部分。

坑洼路面继续困扰着全国各地的司机，无论是上班、送孩子上学还是去医院就诊。但创纪录的资金投入，以及旨在让地方政府承担责任、改善交通状况的新措施——如近期发布的打击交通领域不良行为公告，包括对公交车处以100英镑罚款和严查火车上的大音量音乐——正在发挥效力。

交通大臣海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）表示：

长期以来，坑洼路面一直是国家的耻辱，迫使辛勤工作的人们掏钱修车，并对所有道路使用者构成危险。但今日的数据表明，我们开始迎来转机。

尽管我们知道还有大量工作要做，但创纪录的资金投入，加上要求地方政府承担责任的新严格规则，意味着司机的行程更加平稳，人们也能拥有值得信赖的道路。

地方政府向政府提交的报告显示，94%的地方政府将在今年完成预防性道路工程，避免同一路段反复修补，并在坑洼形成之初就将其消除。

这表明地方政府进行的预防性工程比去年更多，去年仅有76%的地方政府开展此类工作。这说明在政府的明确指引、创纪录的资金投入和严格监督下，地方政府的行为正在发生改变——这意味着更多的钱留在了司机的口袋里。

与此同时，上周发布的额外数据显示，截至2026年3月的一年中，地方道路状况有所改善，得益于去年的工程，需要维护的次干道数量减少。

快修轮胎（Kwik Fit）运营总监丹·乔伊斯（Dan Joyce）表示：

全国各地的Kwik Fit团队频繁维修因坑洼造成的损坏，轮胎、轮毂和悬挂部件最常受到影响。坑洼不仅造成昂贵的损坏，还可能对道路安全构成重大风险。

我们欢迎此次增加的投入，尤其是对主动维护的重点关注，因为这有助于在坑洼成为道路安全隐患或掏空司机钱包之前就将其预防。

RAC政策主管西蒙·威廉姆斯（Simon Williams）表示：

这些数据令人鼓舞。看到如此多英里的道路得到重铺是件好事，但预防性维护理念的传达更是积极的。我们一直主张，地方政府需要采取措施防止坑洼出现，而不仅仅是事后修补。如果操作得当，表面处治（Surface dressing）是长期改善更多道路成本效益极高的方式。

当然，真正的考验在于司机和其他道路使用者是否能察觉差别。将全国道路提升到合理标准并维持这一水平，并非一日之功。但至少我们现在走在正确的轨道上。

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