告别“当心缝隙”：新式列车承诺实现无障碍齐平登车

交通大臣确认，新购置的英国铁路（GBR）列车将把列车与站台之间无需协助即可实现的齐平登车（level boarding）作为标准配置。

这是政府旨在改善日常出行体验的措施之一，在公共管理模式下实施。此举将造福数百万乘客，包括残障人士、年长乘客、推婴儿车的家长以及携带行李的旅客，使他们的旅程更加轻松。

这一改变将成为GBR提升铁路整体无障碍服务水平重点的一部分，帮助所有乘客都能自信地出行。

新购置的公共运营列车将以齐平登车为标准配置，旨在提升无障碍水平。这是政府于2026年9月28日公布的「新式列车战略（strategy for new trains）」的一部分。

“英国铁路”（GBR）将尽可能把列车与站台之间无需协助即可实现的齐平登车，作为所有新购列车的基准期望，以此推动铁路网络提升无障碍服务水平。

这意味着残障人士、行动不便者以及其他需要协助的乘客（如推婴儿车的家长和携带行李的旅客）将享受到更加便捷的旅程，使每个人都能拥有更多独立出行的自由。

这一承诺是提升铁路网络整体无障碍水平广泛行动的一部分。随着铁路国有化的推进，运营商与「英国铁路网」（Network Rail）之间的合作障碍被消除，使得双方能够携手找到最符合乘客需求的解决方案。

政府正通过「全民无障碍计划（Access for All programme）」投资2.8亿英镑用于改善无障碍通行条件，目前英格兰、苏格兰和威尔士已有超过30个项目正在推进中。

这建立在去年发布的「无障碍铁路路线图（Roadmap to an Accessible Railway）」基础之上，该路线图在GBR正式组建之前，规划了为需要协助的乘客改善日常出行的具体措施。

英国铁路将设定标准，要求新列车的车身设计应尽量减少车厢与标准英国铁路网站台之间的高度落差。

在政府三十年来首次采取协调一致的策略背景下，通过新的「滚动库存与基础设施战略（rolling stock and infrastructure strategy）」，GBR将负责监督列车、轨道、车厂及维护方面的决策。这体现了政府更广泛的举措，即将关键公共服务重新纳入公共管理。

在大多数情况下，预计这不会给列车带来显著的额外成本，因为列车将从设计之初就旨在适应标准英国铁路网站台高度，实现无需协助的齐平登车。例如，阿尔斯通（Alstom）正在为「跨奔宁铁路升级计划（Transpennine Route Upgrade）」建造的新GBR列车，以及近期在Greater Anglia和Merseyrail投入运营的新列车，均体现了这一标准。

政府还继续通过「全民无障碍计划」投资改善车站的无障碍设施。得益于今年宣布的近2.8亿英镑该计划资金，英格兰、苏格兰和威尔士各地车站的乘客将能够更加独立、自信和安心地出行。

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