政府斥资3.03亿英镑升级利兹车站，迎来近十年来最大规模改造以助推城市发展

• 预算案确认追加2亿英镑投资，计划于2030年前完成利兹车站改造，使这座英国北部最繁忙车站之一的总投资额超过3亿英镑

• 更宽敞的空间、更完善的基础设施和更优质的乘客设施，将缓解拥堵并提升运力，以应对预计到2043年该站每年将新增近1200万乘客的需求

• 此次升级为“奔宁山脉线路升级项目（Transpennine Route Upgrade）”和“北方 powerhouse 铁路（Northern Powerhouse Rail）”铺平道路，打造随到随走（turn-up-and-go）的铁路网络，推动区域经济增长

随着政府向英国北部最繁忙的交通枢纽之一追加2亿英镑投资，途经利兹车站的旅客将迎来重大改善，包括排队时间缩短、拥挤程度降低以及无障碍设施的提升。

在今日（2026年10月28日）公布的预算案中宣布追加资金后，升级工程计划于2030年前完工。改造内容包括新建中央人行天桥、增设三个新入口、扩大站厅空间以及延长14号站台，从而彻底改造这座英国伦敦以外第三繁忙的车站。

得益于检票闸机数量增加近40%以及电梯运力的提升，旅客将享受更便捷的车站直通路线，拥挤情况也将得到缓解，使出行更加快速顺畅。

三个新入口将加强车站与市中心的连接，改善前往南岸区（South Bank）、黑暗拱廊（Dark Arches）和王子广场（Princes Square）的通道，支持利兹全城的再生发展、就业和商业机遇。

这些翻新工程也为“奔宁山脉线路升级项目（Transpennine Route Upgrade）”铺平了道路。该项目是一项110亿英镑的投资，将使客运能力提升30%，并对北部关键线路进行电气化改造，从而支持西约克郡的经济增长、新就业及住房建设。

交通大臣海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）表示：

“利兹车站是西约克郡的门户，这笔额外的2亿英镑投资将把它打造成一所令这座城市引以为傲的车站：现代化、热情友好，且专为每天依赖它的人们而建。”

“北部的伟大城市理应享有更好的交通设施，而这正是我们正在落实的工作。我们正在为‘北方 powerhouse 铁路（Northern Powerhouse Rail）’铺平道路，加强区域间的连接，并支持那些创造就业、建设住房并将乘客置于首位的基础设施，同时我们正着手组建‘大英铁路（Great British Railways）’。”

此公告发布前一周，交通大臣刚刚确认将在布拉德福德换乘中心（Bradford Interchange）新建一座车站。该车站与拟议中的西约克郡大众交通系统（West Yorkshire Mass Transit）相结合，将支持数千套新住房、就业岗位及高达10亿英镑的经济效益。

目前，利兹车站每年接待超过2700万名旅客，西约克郡80%的铁路服务在此始发或终到。随着年客运量预计到2043年将增长近1200万，这项3亿英镑的投资将使车站适应未来需求，确保利兹拥有合适的基础设施以把握经济增长机遇。

布拉德福德市中心的新车站以及利兹车站的升级，将为乘客提供更便捷的连接、更快的行程和更完善的设施。随着政府启动‘北方 powerhouse 铁路（Northern Powerhouse Rail）’，这一举措将通过变革区域出行方式，释放北部的潜力。

‘北方 powerhouse 铁路（Northern Powerhouse Rail）’将为乘客提供随到随走（turn-up-and-go）的铁路服务，这意味着北部主要城市之间每小时将有多趟列车高频运行，乘客无需在前往车站前查阅时刻表。

经过数十年的挫折，政府正在建设一个真正为乘客服务的铁路系统。从将运营商重新纳入公有化，到投资新建及升级车站、车队和技术，在‘大英铁路（Great British Railways）’正式成立之前，实质性的改善正在推进中。

西约克郡市长特蕾西·布拉宾（Tracy Brabin）表示：

“利兹车站是我们区域交通网络的心脏，每年连接数百万人与就业、教育和机遇——而且它将只会更加繁忙。”

“这项投资将使乘客和企业受益，有助于释放未来增长所需的运力，并打造一座体现我们雄心的西约克郡门户。”

“结合我们对西约克郡‘织网计划（Weaver Network）’的更广泛规划，我们正在建设一个连接更紧密、惠及所有人的区域。”

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